С момента зарождения эры авиастроения, учёные и конструкторы всегда стремились к тому, чтобы создать максимально безопасные летательные аппараты, обладающие высокой скоростью полёта и достаточно большой манёвренностью. Конечно же, сочетать все эти…
Кто замолвит слово за летчиков Ми-28 и Ми-24?
Встреча Нового Года – всегда праздник, красивый и один из самых долгожданных, встречают его наши люди в приподнятом настроении. К великому сожалению, не всегда и не у всех это сбывается, как…
Как выжить в авиакатастрофе: статистика, советы и факты
Несмотря на тот факт, что авиаперевозки считаются одним из наиболее безопасных способов попасть из одной точки земного шара в другую, авиакатастрофы всё же происходят, и ежегодно в них гибнут сотни человек….
Вертолет Ми-28: В.Бондарев одним недостатком затеняет другой
«Бывший главком ВКС Бондарев раскритиковал электронику вертолета Ми-28.30 ноября. /ТАСС/. …Об этом в четверг сообщил председатель комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Бондарев, до этого занимавший…
Электрические самолёты: будущее, которое наступило
Эра авиастроения, начавшаяся более века назад, в ближайшем будущем может кардинально измениться, причём, обусловлено это будет не созданием каких-либо уникальных летательных аппаратов, а доработкой ныне существующих конструкций. На сегодняшний день стоимость…
Аэродинамическое обоснование нештатных ситуаций
1. Схлестывание лопастей НВ с хвостовой балкой. Рекомендации летчику по предупреждению опасной ситуации. Условия, способствующие схлестыванию лопастей с хвостовой балкой. На установившихся режимах горизонтального полета лопасти НВ находятся выше плоскости вращения при…
О сайте AviaHel.ru
Сайт написан на добровольных началах и личном стремлении постараться по мере своих скромных сил и возможностей поддержать нашу Российскую вертолетную авиацию. По моему разумению сайт помогает популяризации военной авиации в целом и…